技術(shù)特點(diǎn)如下：
1)根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助拉錨試驗(yàn)技術(shù)對錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行快速數(shù)字化驗(yàn)證，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)收拋錨過程中，錨翻轉(zhuǎn)、貼合和是否卡錨等問題。開發(fā)了三維拉錨模擬仿真技術(shù)，與實(shí)船、木模試驗(yàn)對比效果好，可大量節(jié)約成本和時(shí)間、有利于快速修改設(shè)計(jì)、提高設(shè)計(jì)精度。
2)具備基于設(shè)計(jì)庫和案例的快速設(shè)計(jì)修改技術(shù)
建立了錨系設(shè)計(jì)三維模型庫，為后續(xù)船型設(shè)計(jì)提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。 形成了錨系設(shè)計(jì)技術(shù)傳承的平臺(tái)，對新老船舶的修改均適用，最大的減少修改量和拉錨試驗(yàn)量。
3)形成了作為規(guī)范的錨系三維設(shè)計(jì)、更改和拉錨數(shù)字化驗(yàn)證的技術(shù)規(guī)范。
通過從錨系設(shè)計(jì)-試驗(yàn)-生產(chǎn)圖輸出全套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)，在國內(nèi)外船東和設(shè)計(jì)院、船廠認(rèn)可推廣使用中，我們已經(jīng)達(dá)到的技術(shù)水平：
1）在錨系三維設(shè)計(jì)與自動(dòng)建模方面，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
2）在三維拉錨試驗(yàn)計(jì)算機(jī)虛擬仿真方面，達(dá)到了國內(nèi)外領(lǐng)先水平。